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　　長期以來，中國汽車零部件產(chǎn)品一定要經(jīng)國外檢測機(jī)構(gòu)檢測獲得認(rèn)可，才能銷往國外。就是在中國的大地上，中國汽車零部件產(chǎn)品也一定要經(jīng)國外檢測機(jī)構(gòu)檢測獲得認(rèn)可，才能為中外合資或外商獨(dú)資的企業(yè)配套，而外國汽車零部件產(chǎn)品卻不經(jīng)中國檢測機(jī)構(gòu)檢測，就可直接銷往中國，為中國整車企業(yè)配套。

　　汽車配件種類繁多，現(xiàn)如今汽車品牌越來越多，汽車類型也越來越多。大體上汽車可以分為重型汽車，微型汽車，客車三大類。隨著人們生活水平的提高，人們對汽車的消費(fèi)也越來越多，汽車配件這個(gè)市場變得也越來越大。近些年汽車配件制造廠也在飛速的發(fā)展。

　　另外，高端汽車零部件產(chǎn)品的技術(shù)含量和附加值很高，但在當(dāng)前中國的高端汽車零部件市場上，所謂的競爭，實(shí)際上就是跨國汽車零部件公司之間的競爭，中國汽車零部件企業(yè)被冷落在一邊。造成上述被動(dòng)局面的原因是中國缺乏零部件產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和自主檢測權(quán)。零部件產(chǎn)品配套，完全由外方說了算，中方?jīng)]有話語權(quán)，實(shí)在很不公平。僅把一種零部件產(chǎn)品送到外國去檢測，就得花幾百萬元錢，而且還得等一年半載才可拿到檢測結(jié)果。這樣的情況，中國哪家零部件企業(yè)受得了？哪來這樣的道理啊？我很擔(dān)心中國汽車零部件工業(yè)會(huì)衰落！